135 / 414
135
înlăturarea acestora s-a introdus metoda aproximării poligonale a acestor caracteristici. Procedeul a
fost utilizat în mai multe lucrări publicate în ţară şi străinătate cum sunt: „
Polygonale Nähe rung nicht-
linear Kennlimen
” (Gh. Silaş, H. Klepp), publicată în ZAMM 46, Nr. 1, din 1996; „
Näherungsmethode
zum Studium nichtlinear konservativer Schwingungen
” publicată în Revue Roumanie des Sciences
Techeniques, Serie de Mec. Apliqueé 11(2) din 1966; „
Consideraţii privind aplicarea metodelor poligona-
le în studiul vibraţiilor
” (D. Mangeron, Gh. Silaş, L. Brîndeu, M. Toader) prezentată la a IV-a sesiune de
comunicări ştiinţifice – Creaţia tehnică, organizată la Iaşi în 1983; „
O nouă metodă de studiu a sistemelor
vibropercutante cu un grad de libertate şi o cuplă percutantă”
publicată în Bul. St. şi Tehnic al I.P.T. 16(30)
din 1971. Prezentarea metodei şi aplicaţii sunt cuprinse în teza de doctorat a prof. Silaş Gheorghe, cu
titlul „
Metode şi rezultate noi în studiul sistemelor vibropercutante generale cu un grad de libertate şi a
vibraţiilor cu caracteristici neliniare
”, susţinută la IP Iaşi în anul 1971.
Într-o problemă de autovibraţii, prin aproximarea poligonală a caracteristicii de amortizare
neliniară şi operând în planul fazelor se pot studia ciclurile limită şi stabilitatea lor. Ca exemplu se poate
menţiona lucrarea „
Ligne de discontinuité et cycles limites d’un système mecanique non-liniaire autoen-
tretenu à un degré de liberté
” publicată în „Actes du colloque EQUA-DIFF-73, Bruxelles, în anul 1973.
Rezultate importante în studiul dinamicii sistemelor vibropercutante s-au obţinut prin
utilizarea variabilei complexe. Unele dintre acestea sunt expuse în lucrările „
Asupra folosirii vari-
abilei complexe în studiul mişcării sistemelor vibropercutante
” (Gh. Silaş, L. Brîndeu), publicată
în Buletinul Științific şi tehnic al IPT 20(34) în anul 1975 şi „
Metoda reprezentărilor complexe în
studiul sistemelor vibropercutante
” (Gh. Silaş, L. Brîndeu) publicată în volumul lucrărilor celei de a
IV-a Conferinţe naţionale de vibraţii în construcţia de maşini, Timişoara, 1982.
În unele probleme de vibraţii au fost utilizate metoda elementelor finite şi metode numeri-
ce de integrare a ecuaţiilor diferenţiale. Aceste procedee au fost folosite în lucrările: „
Consideraţii
privind influenţa vibraţiilor forţate asupra rezistenţei de lucru la scarificare a solului
„(Gh. Silaş,
N. Faur, M. Popa), publicată în lucrările celei de a VII-a Conferinţă naţională de vibraţii mecani-
ce, Timişoara, anul 1993 şi „
Simularea numerică a răspunsului dinamic al structurilor compliante”
(Gh. Silaş, A. Pele), publicată în lucrările Celei de a IX-a Conferinţă naţională de vibraţii mecanice
din cadrul Zilelor Academice Timişene, desfăşurată la Timişoara în anul 1999. În lucrare se consi-
deră complianţa componentelor unui robot, în mişcare relativă faţă de situaţia de corpuri rigide.
Ecuaţiile diferenţiale obţinute se integrează numeric.
Probleme de acustică, ultraacustică şi de protecţia mediului înconjurător
Un colectiv de cercetători, din cadrul subcomisiei de acustică, a pus bazele cercetărilor
tehnologice de implementare în industrie a tehnologiilor cu ultrasunete. Au obţinut rezultate de
valoare privind calculul concentratoarelor adaptoare de undă precum şi în activarea cu ultrasu-
nete a proceselor de curgere, omogenizare şi sterilizare a mediilor lichide şi vâscoase precum şi
a materialelor polimerice în procesele de transformare. La fel s-au obţinut rezultate valoroase în
problema tehnologiilor alimentare ca şi în domeniul acusticii şi ultraacusticii medicale. Prin studii
experimentale realizate în laboratorul de ultrasunete al Universităţii Politehnica din Timișoara au
fost realizate emulsii uleioase de mare stabilitate.
O preocupare importantă a cercetătorilor din cadrul Laboratorului de Vibraţii şi
Vibropercuţii, care au fost şi membri ai subcomisiei de acustică, o constituie problema protecţiei
mediului înconjurător, cu referire în special la depoluarea municipiului Timişoara de zgomote şi
vibraţii produse de mijloacele de transport rutier, feroviar şi aerian.
Studiile realizate au caracter preponderent de cercetare experimentală şi au ca scop iden-
tificarea nivelelor de vibraţii şi zgomot şi a principalelor surse de zgomot datorat mijloacelor de
transport şi mai ales a tramvaielor pe arterele aglomerate. Din măsurătorile realizate în conformitate
cu normativele în vigoare, s-a constatat că în aproape toate punctele unde s-au efectuat măsurători
limitele admisibile sunt cu mult depăşite. În acest sens au fost realizate următoarele: întocmirea unei
hărţi a Timişoarei cu repartiţia nivelului de zgomot pe traseele mijloacelor de transport; determinarea
şi analiza principalelor surse de zgomot şi vibraţii ale mijloacelor de transport; recomandarea unor
remedieri constructive ale căilor de rulare şi ale mijloacelor de transport în comun.