319 / 414
319
hidrodinamicii reţelelor de profile care alcătu-
iesc rotorul.
Aici cercetările s-au concentrat atât
asupra raporturilor dimensionale optime pe
care trebuie să le posede maşina hidraulică cât
şi în ceea ce priveşte performanţele reţelelor
de profile. Pentru studiul reţelelor de profile a
lucrat experimental împreună cu Ernest Sisak şi
Viorica Anton. D-na Viorica Anton a introdus un
concept nou, acela de caracteristică universală a
reţelei de profile, care a permis prezentarea sub
o formă sintetică a performanţelor reţelei de
profile. Încercările mai multor reţele de profile
de diferite tipuri, prezentate sub această formă
au permis elaborarea unei metode de proiectare
originale a turbinei hidraulice, care ţine cont de
performanţele reţelelor de profile încercate.
Utilizând metodele matematice moder-
ne s-a abordat împreună cu prof. Octavian Popa
şi prof. Iuliu Carte studiul teoretic al curgerii
potenţiale prin reţeaua de profile prin meto-
da transformărilor conforme şi respectiv prin
metoda elementelor finite şi de frontieră.
Completarea efectelor de vâscozitate
s-a realizat în lucrările elaborate cu Dumitru
Ionescu şi Gheorghe Călin, cercetări care au
fost susţinute şi printr-un amplu program expe-
rimental din care a rezultat o bună concordanţă
între metodele teoretice elaborate şi cele expe-
rimentale.
Sinteza rezultatelor experimentale
obţinute în cadrul Laboratorului de Maşini
Hidraulice din Timişoara în domeniul caracte-
risticilor profilelor a fost prezentată în catalogul
de profile elaborat de către Valentin Dobândă
sub redacţia profesorului Ioan Anton. Aici se
află prezentate comparativ şi unele dintre cele
mai reuşite profile hidrodinamice existente în
literatură.
Mişcarea în tubul de aspiraţie cu
implicaţii deosebite asupra performanţelor
turbinelor hidraulice atât din punct de vedere
energetic cât şi cavitaţional, a fost abordată
într-un studiu experimental întocmit împreună
cu Antoniu Anghel. S-au pus în evidenţă mişcă-
rile secundare ce apar în tubul de aspiraţie şi
influenţa lor asupra disipaţiilor din acesta.
Problema determinării disipaţiilor
într-o turbină hidraulică la diferite regimuri de
funcţionare şi a repartiţiei lor pe elementele
componente ale maşinii a fost una dintre preo-
cupările din ultimul timp ale profesorului Ioan
Anton. Aceasta datorită faptului că prin cunoaş-
terea lor, se pot prezice curbele de funcţionare
ale agregatutlui încă din faza de proiectare.
Trebuie subliniat că în cazul rotorului pierde-
rile au caracter mai complex datorită prezen-
ţei mişcărilor secundare. Lucrările efectuate
împreună cu colaboratorii săi Mircea Tămaş
şi Alexandru Baya au venit să soluţioneze prin
experimente pe staţiuni speciale, de concepţie
proprie, determinarea disipaţiilor în canalele
rotorice ale maşinilor radial-axiale.
Preluând şi generalizând rezultatele
acestor studii ca şi cele ale altor cercetători,
profesorul Ioan Anton a reuşit să stabilească
formulele care departajează contribuţia fiecă-
rui element constructiv al maşinii, astfel încât
să se poată interveni încă din faza de proiec-
tare asupra realizării unor maşini hidraulice
performante.
Aceasta a condus la elaborarea unor
metode de optimizare a proiectării maşini-
lor hidraulice radial-axiale şi axiale, metode
asigurând proiectarea asistată de calculator a
acestora.
Ca o extindere a preocupărilor din
domeniul hidrodinamicii turbomaşinilor trebu-
iesc amintite lucrările în domeniul turbinelor
de foraj realizate în colaborare cu profesorul
Ioan Santău. În acest domeniu s-au încercat
reţele de profile speciale, destinate turbinelor
de foraj, elaborându-se totodată o metodă
de proiectare originală pentru realizarea de
turbine de foraj cu turaţie lentă. Metoda de
proiectare a fost verificată prin încercări expe-
rimentale pe o staţiune de concepţie proprie pe
o turbină de foraj cu un număr redus de etaje,
obţinându-se o bună concordanţă între mode-
lul teoretic elaborat şi rezultatele experimenta-
le. Rezultatele acestor preocupări au constituit
obiectul unei fructuoase colaborări cu uzina de
utilaj petrolier „1 Mai” Ploieşti.
Legat de aceste preocupări din dome-
niul utilajului petrolier este util să remarcăm
tot aici preocupările în domeniul studierii
turbotransmisiilor. În acest domeniu a analizat
modificarea curbelor caracteristice ale pompe-
lor cu palete reglabile utilizate în construcţia
turbotransmisiilor ca de altfel şi a disipaţiilor
în transformator pentru a stabili caracteristicile
acestuia încă din faza de proiectare.
De asemenea împreună cu colegul său
ing. Nicolae Peligrad a studiat sistematic hidro-
dinamica turbotransformatoarelor utilizate
în construcţia de utilaj petrolier, respectiv cu