81 / 414
81
ACTIVITATEA DE CERCETARE ŞTIINŢIFICĂ
Obiectivele cercetării
Tematica de cercetare, orientată cu precădere către cea fundamentală şi avansată, a fost
conturată, cu claritate, pe o lungă perioadă de timp de prof. dr. ing. Aurel Bărglăzan, membru
corespondent al Academiei şi o reproducem după lucrarea: „Academia R.P.R., Organizarea
«
Unităţii
de Cercetare
»
”, 1965.
Secţia de cavitaţie
este orientată spre studiul fenomenului de cavitaţie prin
metode hidrodinamice şi fizico-chimice, spre cercetarea evoluţiei acestui fenomen în reţelele de
profile şi în turbomaşini.
Are două sectoare:
Sectorul de hidrodinamică a cavitaţiei în reţele de profile
, care studiază mişcarea plană şi
curgerea axial-simetrică, cu cavităţi în jurul reţelelor de profile; metodele fizice ale diverselor tipuri
de mişcări cavitaţionale şi periodice, soluţionarea problemelor la limita legată de acestea; stratul
limită, sensibilitatea la cavitaţie a reţelelor de profile; curgeri în regim supercavitaţional; geometria
reţelelor de profile cu sensibilitate redusă la cavitaţie şi cu caracetristici hidrodinamice optime.
Sectorul de hidrodinamică a cavitaţiei
şi de turbomaşini, care se preocupă cu condiţiile
transferului de energie în turbomaşini funcţionând în regim cavitaţional şi supercavitaţional; de
similitudine la cavitaţie, efectul de scară, interdependenţa parametrilor geometrici şi hidrodinamici, în
fazele incipienţei şi dezvoltării cavitaţiei; de vibraţiile cavitaţionale în turbomaşini; de soluţii constructive
optime din punct de vedere energetic şi cavitaţional pentru turbomaşini şi instalaţiile anexe.
Sectorul de fizica cavitaţiei,
dezvoltat mai târziu, se preocupă de incipienţa şi nucleaţia
cavitaţiei; de dinamica bulei cavitaţionale şi de procesul distrugerii prin cavitaţie”.
În concordanţă cu obiectivele de mai sus, cercetarea ştiinţifică în cadrul Secţiei de Cavitaţie
s-a desfăşurat în următoarele domenii:
• Hidrodinamica şi cavitaţia la turbomaşini
• Hidrodinamica şi cavitaţia la profile şi reţele de profile
• Fizica cavitaţiei şi dinamica bulei cavitaţionale
• Stratul limită şi turbulenţă în curenţii din reţele de profile.
Hidrodinamica şi cavitaţia la turbomaşini
Prof. dr. ing. Aurel Bărglăzan se îndreaptă, chiar de la începutul activităţii, către
acest domeniu pe care-l consideră ca „fascinant” şi de mare importanţă tehnico-ştiinţifică
pentru România. La cursuri spunea studenţilor săi că: „potenţialul energetic din ţară trebuie
valorificat optim, prin turbinele hidraulice trebuie să treacă întreg debitul de apă, să nu se
piardă nici o picătură”.
Publică încă în anul 1934 lucrarea „
Câmpul hidrodinamic la o turbină Kaplan”
,
„Bul. Sc. E.
P. Timişoara”
,
5(1-2), iar în anul 1944, o lucrare din domeniul cavitaţiei, „
Contribuţii la calculul
pompelor axiale cu sarcină de aspiraţie pozitivă
”
, „
Bul. Sc. E. P. Timişoara”, 11(3-4).
În domeniul cavitaţiei la turbomaşini, în articolul „
Fenomenul de cavitaţie la maşinile
hidraulice
”, „St. Cercet. Şt. Tehn. Timişoara”, I (1-4), 1954, prof, dr. ing. Aurel Bărglăzan sintetizează
magistral rezultatele cunoscute pe plan mondial şi aduce contribuţii originale în exprimarea
analitică a coeficientului de cavitaţie la turbinele hidraulice Kaplan. În acelaşi timp, conturează cu
precizie direcţiile în care trebuie orientate eforturile Secţiei de Cavitaţie şi a Catedrei de Maşini
hidraulice în cercetarea fenomenului de cavitaţie.
Domeniul spre care se îndreaptă mai întâi colectivul nostru este cel al cavitaţiei la
pompele centrifuge. Seria unui număr mare de lucrări elaborate şi publicate începe cu „
Sarcina
maximă de aspiraţie la pompe. Curbe caracteristice de cavitaţie
”, „St. Cerc. Şt. Tehn. Timişoara”,
IV (1-2), 1957 (I. Anton).
Pentru prima dată se introduce în literatura de specialitate noţiunea de
curbe caracteristice
de cavitaţie
. În alte lucrări se abordează unghiul
b
1
de la intrarea în pompă, numărul paletelor