Viata academica in Banat

319 hidrodinamicii reţelelor de profile care alcătu- iesc rotorul. Aici cercetările s-au concentrat atât asupra raporturilor dimensionale optime pe care trebuie să le posede maşina hidraulică cât şi în ceea ce priveşte performanţele reţelelor de profile. Pentru studiul reţelelor de profile a lucrat experimental împreună cu Ernest Sisak şi Viorica Anton. D-na Viorica Anton a introdus un concept nou, acela de caracteristică universală a reţelei de profile, care a permis prezentarea sub o formă sintetică a performanţelor reţelei de profile. Încercările mai multor reţele de profile de diferite tipuri, prezentate sub această formă au permis elaborarea unei metode de proiectare originale a turbinei hidraulice, care ţine cont de performanţele reţelelor de profile încercate. Utilizând metodele matematice moder- ne s-a abordat împreună cu prof. Octavian Popa şi prof. Iuliu Carte studiul teoretic al curgerii potenţiale prin reţeaua de profile prin meto- da transformărilor conforme şi respectiv prin metoda elementelor finite şi de frontieră. Completarea efectelor de vâscozitate s-a realizat în lucrările elaborate cu Dumitru Ionescu şi Gheorghe Călin, cercetări care au fost susţinute şi printr-un amplu program expe- rimental din care a rezultat o bună concordanţă între metodele teoretice elaborate şi cele expe- rimentale. Sinteza rezultatelor experimentale obţinute în cadrul Laboratorului de Maşini Hidraulice din Timişoara în domeniul caracte- risticilor profilelor a fost prezentată în catalogul de profile elaborat de către Valentin Dobândă sub redacţia profesorului Ioan Anton. Aici se află prezentate comparativ şi unele dintre cele mai reuşite profile hidrodinamice existente în literatură. Mişcarea în tubul de aspiraţie cu implicaţii deosebite asupra performanţelor turbinelor hidraulice atât din punct de vedere energetic cât şi cavitaţional, a fost abordată într-un studiu experimental întocmit împreună cu Antoniu Anghel. S-au pus în evidenţă mişcă- rile secundare ce apar în tubul de aspiraţie şi influenţa lor asupra disipaţiilor din acesta. Problema determinării disipaţiilor într-o turbină hidraulică la diferite regimuri de funcţionare şi a repartiţiei lor pe elementele componente ale maşinii a fost una dintre preo- cupările din ultimul timp ale profesorului Ioan Anton. Aceasta datorită faptului că prin cunoaş- terea lor, se pot prezice curbele de funcţionare ale agregatutlui încă din faza de proiectare. Trebuie subliniat că în cazul rotorului pierde- rile au caracter mai complex datorită prezen- ţei mişcărilor secundare. Lucrările efectuate împreună cu colaboratorii săi Mircea Tămaş şi Alexandru Baya au venit să soluţioneze prin experimente pe staţiuni speciale, de concepţie proprie, determinarea disipaţiilor în canalele rotorice ale maşinilor radial-axiale. Preluând şi generalizând rezultatele acestor studii ca şi cele ale altor cercetători, profesorul Ioan Anton a reuşit să stabilească formulele care departajează contribuţia fiecă- rui element constructiv al maşinii, astfel încât să se poată interveni încă din faza de proiec- tare asupra realizării unor maşini hidraulice performante. Aceasta a condus la elaborarea unor metode de optimizare a proiectării maşini- lor hidraulice radial-axiale şi axiale, metode asigurând proiectarea asistată de calculator a acestora. Ca o extindere a preocupărilor din domeniul hidrodinamicii turbomaşinilor trebu- iesc amintite lucrările în domeniul turbinelor de foraj realizate în colaborare cu profesorul Ioan Santău. În acest domeniu s-au încercat reţele de profile speciale, destinate turbinelor de foraj, elaborându-se totodată o metodă de proiectare originală pentru realizarea de turbine de foraj cu turaţie lentă. Metoda de proiectare a fost verificată prin încercări expe- rimentale pe o staţiune de concepţie proprie pe o turbină de foraj cu un număr redus de etaje, obţinându-se o bună concordanţă între mode- lul teoretic elaborat şi rezultatele experimenta- le. Rezultatele acestor preocupări au constituit obiectul unei fructuoase colaborări cu uzina de utilaj petrolier „1 Mai” Ploieşti. Legat de aceste preocupări din dome- niul utilajului petrolier este util să remarcăm tot aici preocupările în domeniul studierii turbotransmisiilor. În acest domeniu a analizat modificarea curbelor caracteristice ale pompe- lor cu palete reglabile utilizate în construcţia turbotransmisiilor ca de altfel şi a disipaţiilor în transformator pentru a stabili caracteristicile acestuia încă din faza de proiectare. De asemenea împreună cu colegul său ing. Nicolae Peligrad a studiat sistematic hidro- dinamica turbotransformatoarelor utilizate în construcţia de utilaj petrolier, respectiv cu